|
Eine besondere Herausforderung war der U-Bahn-Bau in Düsseldorf in den 80er und 90er Jahren. Die Arbeiten wurden in geschlossenen Baugruben mit einem Unterdruckverfahren im Unterdeckelaushub in 18 Meter Tiefe mit Hydraulik-Baggern durchgeführt. Der Aushub wurde unter Tage mit speziellen Erdbaumaschinen zu einer zentralen Sammelstelle bewegt und von dort erfolgte anschließend die Förderung der Aushubmassen zum Verladen mit geräuscharmen und leistungsstarken Hydraulikbaggern an die Oberfläche.
Durch die Realisierung von verschiedenen Tunnelprojekten in den letzen
Jahren wie der Tunnel Velbert-Langenberg oder Tunnel Burgholz in Wuppertal
verfügen wir über die relevanten Spezialkenntnisse im Tunnelbau.
 |